গত ২৩ ডিসেম্বর রাতে চাদঁপুরে সার বোঝাই একটি কার্গো জাহাজে ৭ শ্রমিককে হত্যার ঘটনায় ২৬ ডিসেম্বর রাত থেকে কর্মবিরতী শুরু করে বাংলাদেশ নৌযান শ্রমিকরা। কর্মবিরতীর দুই দিন অতিবাহীত হলেও কোন সারা মিলেনী সরকার বা মালিক পক্ষের কাছ থেকে।

এদিকে, নৌযান শ্রমিকদের কর্মবিরতীর ফলে মোংলা বন্দরে অবস্থান করা পন্য খালাসের অপেক্ষায় ১৪টি বানিজ্যিক জাহাজ হারবাড়িয়া চ্যানেলে নঙ্গরে রয়েছে। গত দুই দিন পন্য খালাস করতে না পারায় লোকসানের মুখে পড়তে হচ্ছে আমদানী-রপ্তানীকারক ব্যাবসায়ীদের। আজ শনিবার পন্য বোঝাই আরো ২টি বিদেশী জাহাজ মোংলা বন্দরের হারবাড়িয়া এলাকায় প্রবেশ করার কথা রয়েছে।

অপরদিকে, দেশে বিভিন্ন অঞ্চল থেকে লাইটার, কার্গো ও বিভিন্ন নৌযান বন্দর চ্যানেলের পশুর নদীতে অবস্থান করছে। এখানে গত দুই দিনে প্রায় তিন শতাধিকের মতো লাইটার জাহাজ ছোট ছোট বয়ায় নঙ্গর করে আছে। তার মধ্য ৭০ ভাগ লাইটার ও কার্গোতে পন্য বোঝাই রয়েছে। এগুলো দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে পৌছানোর কথা থাকলেও কর্মবিরতীর কারণে মোংলা বন্দর চ্যানেলে পড়ে আছে। এতেও ক্ষতির মুখে পড়ছে দেশের ব্যাবসায়ীরা।

এ ঘটনায় শনিবার বিকালে মোংলা লঞ্চলেবার এ্যাশোসিয়েসন, লাইটার শ্রমিক ইউনিয়ন সহ অন্যান্য নৌযান শ্রমিক সংগঠনগুলো জরুরী সভার আয়োজন করেছে নেতৃবৃন্দরা। মালিক বা সরকারের পক্ষ থেকে সামাধানের কোন আশ্বাস না পেলে কেন্দ্র থেকে আন্দোলনের নতুন কঠোর কর্মসুচি ঘোষনা আসার সম্ভাবনা রয়েছে বলেও জানায় শ্রমিকরা।

মোংলা লাইটার শ্রমিক ইউনিয়নেন সহ-সভাপতি মাইনুল জোসেন মিন্টু বলেন, নৌযান শ্রমিকরা এবারে যে দাবী নিয়ে কর্মবিরতী শুরু করা হয়েছে তা পুরণ না হলে তাদের এ কর্মিরতী চলমান থাকবে। কারণ, এর আগেও মালিক পক্ষকে বার বার তাগিদ দেয়া হয়েছিল কিন্ত তাতে কোন কর্নপাত করেনী মালিক পক্ষ। কিন্ত আজ ৭টি জীবন শেষ হতে হলো।